Le Petit FleePee Illustré...

Pas besoin de remplacer la bobine. Tu peux avoir le fil et le capuchon seuls.

C'est les vacances, donc vous allez avoir un peu de temps pour lire!  
ça tombe bien, il y a plein de choses à lire ici!!


oui, c'est moi au premier plan avec mon africa derrière... Col du Jaffereau par les pistes de ski, 2750m...
Toujours avec mes pneus de route!!

Bonne lecture!! 

Au fait t'as réussi l'installation de ton gros réservoir?  

destinationraid a écrit:

Au fait t'as réussi l'installation de ton gros réservoir?  

Faut que je repasse chez le garagiste du coin (qui m'a ressoudé la patte de la béquille) voir s'il m'a trouvé de l'alu de bonne épaisseur.
Mais entre le taf (week ends compris!), la famille en vacances et ma petite escapade pour prendre un peu l'air, je n'ai pas eu ou pris le temps de m'en occuper...

Vous ne l'avez pas attendu, mais le voilà, le CR de ma dernière virée en date!
OK, c'est avec un XRV, pas un XR, m'enfin bon... Je transmets le lien quand même!



Enjoy!!

Au niveau de l'équipement du motard,

le moins que l'on puisse dire,

c'est que tu n'as pas sacrifié à la mode Allemande !!!!

Mais : Est-ce bien raisonnable ?

Tu ne mets pas de chaussettes???
Quelle faute de goût

tutuf62 a écrit:

c'est que tu n'as pas sacrifié à la mode Allemande !!!!

knight a écrit:

Tu ne mets pas de chaussettes???

c'est comme ça qu'on sait que je ne suis ni allemand, ni britannique!

P.S: je n'avais que 300m à faire avant de mettre la carapace pour rouler...

Qui c'est qui est content?



Hop!


Hop!


A droite le ressort öhlins...


Et puis tant qu'à y être:
(j'ai retourné le coulisseau... comme neuf!)

Et puis une vidange et un filtre à huile...
Va falloir que je fasse les roulements de la roue avant. Et que je vérifie ceux de l'arrière!

Y'a pas tant de misère que ça au soleil

knight a écrit:

Y'a pas tant de misère que ça au soleil

J'ai surtout bien fait de les commander AVANT les vacances...
Après, je n'aurais pas pu...

Deux mois pour recevoir les ressorts, il avait fallu un petit moment avant que je ne me décide à en commander...
J'avais aussi repéré les ressorts Eibach, mais pour quelques euros de plus, j'avais finalement commandé chez Öhlins...

Bon...
Le XR est content, et donc moi aussi.



Entre le boulot, les vacances, ça faisait un petit moment que je n'avais pas roulé avec...
Les ressorts Ohlins, c'est de la confiture donnée à un cochon, je me disais en début de virée, tant je ne sentais aucun changement...
Et puis arrive une grosse pierrasse aux arrêtes saillantes en face de moi, qui fait bien 40 cm.
Je me prépare à encaisser le choc car je ne peux pas l'éviter, et floups!
Je suis passé dessus comme si c'était une (petite) motte de terre... avec les ressorts d'origine je pense que je serai passé facile aussi, faut pas déconner, mais sans l'effet motte de terre...
La fourche est moins souple (huile 10W), mais travaille bien. La direction plus précise et plus vive...
Maintenant c'est l'arrière que je sens tout mou et qui saucissonne...
M'enfin, je ne suis ni dans une impasse ni bien loin du bonheur.

Ah ben si...
Finalement, je suis à la fois dans une impasse et carrément proche du Bonheur!

Des niouzes:
Je viens de publier une page qui liste mon équipement...

L'intérêt de la rédaction de cette page est discutable, car chacun fait ses choix en fonction de ses motos et pratiques, mais aussi et surtout, en fonction de son budget!
S'équiper pour rouler en sécurité et confortablement a un coût, et d'une manière générale, je cherche bien sûr le meilleur rapport qualité/prix, mais je préfère économiser pour acheter ce qui me convienne et qui en plus dure, plutôt que de prendre un truc moisi qui souvent ne tiendra pas dans le temps, car du coup l'économie serait illusoire...

Quelques nouvelles routières, avec une petite vidéo qui illustre ma dernière virée en Africa...

Je me décide à la poster, le logiciel de montage que j'utilise me rend fou! (studio 10)
Alors je jette l'éponge, je perds trop de temps dessus, elle n'est pas trop dégueu non plus, mais peut néanmoins déclencher une crise d'épilepsie...

Une image subliminale (dont je ferais bien un poster rieur) a été insérée, saurez-vous la trouver?

Regarder Jonny Walker en action, ça donne envie de rouler...







Qu'est-ce que je m'éclate avec ce XR!
C'est vrai que tout est plus facile en ouvrant un peu plus les gaz, un peu plus que ce dont j'ai l'habitude!



De l'eau et de la boue de partout, du coup de l'eau plein les bottes, je n'y suis pas habitué; normalement, c'est terre sèche et pierrasses au menu...

Et je n'ai presque rien cassé...
Juste un rayon de la roue arrière (je vérifie régulièrement), la protection du disque arrière, et heureusement qu'elle était là, je l'ai démontée avant d'en perdre un bout...
Et la fixation de la Gopro sur le casque après la rencontre avec une grosse branche... j'ai eu beau me coucher sur la moto, je me la suis quand même prise dans le casque, c'était très bas de plafond!
J'ai entendu des vibrations dans le casque, j'ai bien fait de m'arrêter peu après pour vérifier!





Dediou!
Que du plaisir!!

Et celle-là, vous pouvez la voir?
Pas eu envie d'attendre jeudi pour retrouver mes 500 Mo d'upload hebdomadaire sur vimeo, alors j'ai mis la vidéo de la dernière sortie en XR sur youtube, qui, bien sûr, fait ch... sur les droits musicaux...

Voici un petit courrier publié dans le Moto Journal du 23 octobre dernier...
Bonne lecture!

Après six longues journées à patauger dans l'eau et la boue du Var, il fallait bien que j'aille rouler dans la boue, pour me détendre et changer un peu!
Je voulais partir tôt, mais la pluie matinale m'en a dissuadé, j'ai eu ma dose de pluie qui mouille...
à 13h, ça c'est calmé, je me suis équipé et suis donc parti, sans manger, pas faim.
C'était bien gavé d'eau ici aussi...


Super sortie, ça faisait un moment que je n'avais pas roulé avec le XR.
Retour à la tombée du jour, par une piste bien roulante pour finir en se reposant un peu.




Je suis sur un nuage, ou plutôt, je suis passé à travers pour passer au-dessus.


Je rejoins le bitume, arrive dans la plaine.
Le moteur ratatouille et pète, comme quand il est l'heure de passer en réserve.
Je tourne le robinet, mais le XR finit par s'arrêter...
Bon...
Séance de kick, ça pète normalement, et coupe...
Je pousse pour démarrer en prise; pareil.
Il me semble qu'il y a une station service plus loin et un gentil bouclard moto où je m'étais déjà arrêté.
Je voudrais au moins faire le plein avant de faire plus. (vis de purge du carbu: l'essence coule)
Peut-être que le passage en réserve ne marche plus?
Je marche en poussant, j'ai (très) chaud.
Une sportive passe sans s'arrêter...
Je me dis qu'il faut peut-être que je finisse par trouver ça normal pour un gars en sportive, ou bien il est pressé.
Une minute après, il a fait demi-tour, et s'arrête à côté de moi.
On discute un chouia et je me refait une séance de coups de jarret.
Je relève la tête, un 4x4 s'est arrêté, deux gars descendent, des enduristes compatissants...
Ils partent et me ramènent un peu d'essence.
Kick, moteur qui tourne et s'arrête.
Re-séance de poussette, sans résultat.

Le bouclard est 7-800 mètres dans l'autre sens, ce qui veut dire que je l'avais dépassé à peine de 100 mètres quand je me suis arrêté, je ne l'ai pas vu, occupé que j'étais à effectuer le passage en réserve...
Je pousse la moto et y arrive pile-poil au moment où le rideau se baisse.
Les deux gars en 4x4 m'y attendent, ils m'ont proposé de me ramener sur Marseille, un d'eux vient m'aider à faire les 100 derniers mètres.
Le patron reconnaît mon XR, que je laisse au chaud chez lui.

J'enlève dans la voiture veste et tour de cou, j'ai chaud et un gros coup de mou...
Et je le leur dis, que je me rends compte maintenant, après la sortie et les efforts pour redémarrer, que je n'ai que du café et de l'eau dans le bide.
Le passager me sort un moelleux au chocolat, et une bouteille de pulco au citron, que je refuse poliment parce que je trouve que c'est too much.
- "Ben, comme ça on t'aura dépanné jusqu'au bout!"

ça fait forcément du bien, mais ce qui m'a fait le plus de bien, ce que j'ai le plus apprécié, c'est que ces 3 mecs s'arrêtent pour m'aider.
Parce que dans le coin de Marseille, aider quelqu'un peut éventuellement se transformer en piège et c'est toi qui repart à pied puisqu'on t'a braqué ton véhicule.
Alors les gens se méfient, facile de devenir parano...

Vivement la suite!

Encore une fois, jolies photos, mais tu n'as vraiment pas de chance avec cette moto!

knight a écrit:

Encore une fois, jolies photos, mais tu n'as vraiment pas de chance avec cette moto!

t'as confié l'entretien à Knight ou à JP ???????

knight a écrit:

Encore une fois, jolies photos, mais tu n'as vraiment pas de chance avec cette moto!

Je n'ai pas eu le temps de regarder la boîte à air et son filtre huilé, mais il y a des chances pour que mon carbu ait pris des merdes...
Je suis sûr que ce n'est pas grand chose, mais il était plus simple de nuit de ne pas ramener la moto...
Je vais finir par acheter un fourgon pour remplacer le picasso!

Je viens de publier le récit de ma virée en Mars 2002 pour aller voir le superbike à Valencia...
Enjoy!

Comment?
FleePee fait une sortie en XR sans tomber, sans rien casser, sans perdre un truc?
Est-ce possible?
Oui, puisque pour compenser, je suis tombé en rade!
Bon, sur le retour et après avoir retrouvé le bitume, ce qui n'est pas si mal au final...

Mais avant ça, tout de même, l'autre anecdote du jour.
Au milieu d'une belle marre qui occupe tout le chemin, une ornière, une grosse pierre, ou bien car plus rien ne m'étonne, un lutin amphibie et facétieux caché sous la surface de l'eau boueuse, qui m'envoie de l'autre côté du chemin, et je cale comme un con...
En même temps, vu que je suis parti complètement en travers, si j'avais gardé les gaz plus ouverts, autant je me serais retrouvé tanqué tout fou dans la végétation touffue et épineuse...

De l'eau en dessous du genou, la roue arrière et la botte gauche qui s'enfoncent dans de la boue-ventouse, j'ai mis pied à boue jusqu'au dessus de la cheville, voire même à mi-molette mais je ne vais pas en faire un fromage.
J'ai mis pied à boue alors que j'aurais préféré simplement mettre pied à terre...

Je ne vois plus rien à cause de la vapeur d'eau qui vient du bas, car comme l'argent d'une fraude fiscale, l'eau s'évapore à la vue du collecteur d'un pot, et je relève et fait tenir d'un geste le masque sur la visière...


Qui qui Kicke?...
C'est moi!!
(sur l'air de: hip, hip, hip... hourra!)

Schploutch!
Schploutch!
Schploutch! VROAAARR! Po, po, po, po, po...

Tiens donc... le redémarrage n'a pas été si chiant que ça, ce qui m'étonne un peu, et je repars sans avoir à jouer des gaz ni difficulté aucune, ce qui m'étonne un petit peu aussi, surtout que je m’apprêtais à vivre ma première galère de ce type, coincé à la fois dans la boue et la flotte au fond d'un vallon...
Je rejoins une route de campagne quelques temps plus tard, qui est barrée, donc j'y vais quand même, longe les machines et les ouvriers du TP avec qui j'échange quelques mots.

J'enchaîne par une longue piste en montée de plusieurs kilomètres et qui secoue pas mal, ça tire sur les bras, c'est mon Extreme Enduro à moi...






J'arrive au bout sans même avoir mis le pied à terre, et ce pour la première fois depuis que je la prends!
Je suis content de moi... Les ressorts Öhlins à l'avant y sont certainement pour quelque chose...
Je rejoins un petit bout de bitume, je voudrais remettre mon masque, mais je ne l'ai plus!
Vu comme ça tabasse avant, il est possible qu'il soit tombé par là.
Mais je ne retrouve pas ma trace... c'est là où on comprend que la boue vaille mieux que la pierrasse pour les pisteurs...
Autant la reprendre de tout en bas.
Tant qu'à descendre, je vais poser la question aux ouvriers que j'ai croisés:
- "Vous vous souvenez m'avoir vu avec des lunettes cross sur le casque?"

Non... c'est donc avant que je l'ai perdu et après la mare...
Je récupère ma petite route de campagne et le vois, 100 mètres après, posé sur le bitume, et le récupère juste avant qu'une bagnole n'arrive.
5 secondes plus tard et elle roulait dessus, vu où il était...
J'étais motivé et, en bon Padawan qui apprend bien ses leçons, j'ai réussi à utiliser la Force pour que d'un simple geste de la main, je stoppe le véhicule !!
Dommage, j'avais éteins la Gopro... car c'était assez impressionnant à voir, mais j'aurai peut-être l'occasion de vous monter ça un jour...
La prochaine fois que je me tanke dans la boue, j'essaierai d'utiliser la Force pour m'en sortir, ça peut être pratique!

Trop cool, le masque n'a même pas une rayure!
Enfin, pas une de plus... car ça protège quand même bien des branches et de leurs épines ces petits accessoires...

Je repars donc vers ma montée pas impossible du tout, avec mon masque, montée dans laquelle cette fois j'ai posé pied à terre... mais ce n'est pas grave!
Je n'avais pas filmé mon premier passage, je me rattrape au deuxième...

Décidément, cette histoire est plus longue que prévue...

Je suis d'astreinte et reçois un coup de fil du garage, je peux venir chercher le XR.
Je pose mon tél deux minutes, et quand je reviens, j'ai un message de Mpapeur.
Ah ben tiens... du coup je l'appelle et lui demande s'il serait dispo pour m'amener jusqu'au garage, à 18 bornes du quartier.
Je le retrouve et on y part, y arrive presque sans que je n'ai peur pendant le trajet, y attend un peu avant de pouvoir récupérer la machine.
Carbu tout propre passé aux ultra-sons, je paie la note, démarre et on repart.
En route, je me souviens que je n'ai pas le plein, je m'arrête donc à la première station que je vois.
A peine 5 litres à mettre, j'avais donc de quoi ne pas avoir à passer en réserve avant-hier.
Je démarre, fais 200 mètres, ça ratatouille, coupe, ne redémarre pas en prise sur la lancée.
Vis de purge, bougie, j'ai appelé le garage et le patron arrive avec sa remorque pour rapatrier la moto chez lui après avoir vainement tenté de ramener le mono à la vie...

Du coup, on est rentré comme on est venu, à deux sur le Transalp...
Histoire à suivre...

Hop!
La vidéo de la virée est dispo!