Salut, mais s'il vous plait ne me jetez pas des pierres!

Bonjour je m'appelle Cyrille 39 ans, un peu fan Honda prelude, jusque que là tout va bien.
Par contre c'est la moto, s'en ai pas une, c'est la version 4 roues de la 400 XR!   C'est un 400 TRX EX, un quad cross Honda dont le moteur est-celui de la XR. Donc ne me jetez pas des pierres!
Dans l'ensemble c'est plus une moto qu'une voiture, un quad très rustique qui fait le bruit d'un moto d'enduro. C'est pas le plus puissant mais il est très costaud. Comme il date d'après 2005, il a pas de kick, le démarrage électrique et une marche arrière. Sinon c'est le même moteur que vos motos, moteur à peu près d'origine à part la came qui a été changée.
C'est un des quads les plus vendus aux USA, il est fabriqué là-bas en Caroline, il est très populaire et très apprécié par les rednecks.
Par contre il y en a très peu en France, le mien est homologué route et c'est très rare, il doit y en avoir moins de 15 homologués route en France, tellement que quand je suis allé l'assurer à la Macif, il était même pas répertorié, ils l'ont considéré comme un kawazaki de puissance équivalente.   
A+, j'ai besoin de renseignement sur mon keihin, je vais voir ça dans la section appropriée.

Sois le bienvenu sur le forum
4 roues peut être, mais quasi le même moulin, d'ailleurs certains forumers profitent des avantages du bouton rouge prélevé    au TRX.

Merci, en fait j'avais déjà zieuté ce forum quelques fois. Pour ma première vidange j'avais trouvé les infos ici qui m'avaient bien aidé. Sinon il y a un forum québecois pour les trx 400, mais il est pas trop fréquenté et francophone vite fait.  
V'là une photo de ma machine:

Bienvenu   
Merci pour ta présentation...je ne sais pas si tu trouveras tes réponses ici, mais si on peut aider...

salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Bienviendu ici
Je te piquerais bien ton bourrin pour adapter le démarreur     

Bienvenu sur le forum.

On n'est pas trop sectaire sur le site, à condition que ce soit du HONDA et du RFVC (bien qu'il y a aussi du 650 XR).

J'ai faillit me laisser tenter par un TRX homologué (je suis vacciné HONDA) mais peu de modèles en occasion homologué et j'ai déjà tout juste le temps de me servir du 400 XR.

Je connais un gars qui a eu la 650 XR, il aimait bien ça marchait bien, par contre il m'a pas dit du bien du démarrage au kick de la 650. Il m'a aussi beaucoup parlé de sa 350 XR à double carbu, sa préférée.
Le 400 TRX homologué est super rare d'occaz' et cher.  Pour beaucoup moins cher j'aurai pu prendre un kawa en meilleur état et avec beaucoup moins de bornes. Mais je préférais un TRX et en plus c'est cool pour les pièces détachées on trouve presque tout sur ebay motors US.