Bonjour à tous de Stéphane

Bonjour les amis.
Fraichement propriétaire d’une 400 XR de 1996 je viens humblement sur votre forum pour partager avec vous.
Pourquoi une XR, et bien car je cherche ait une moto sans chichi avec peu d’entretien et d’une grande polyvalence.
J’avais déjà essayé dans le désert marocain une 400 XR et je n’avais trouvé cela pas désagréable, confortable pour ne pas dire facile (au regard d’une 450 de couleur orange) à un rythme normal.
Alors j’aurais bien un milliard de questions à vous poser mais je vais prendre le temps de parcourir le forum et d’abuser de la fonction recherche car à peine acheté aussitôt démonter mon XR va subir une réfection complète (enfin pas jusqu’à l’ouverture du moteur quand même) l’histoire de partir sur une bonne base vérifiée et graissée dans ses moindres recoins.
Bonne journée à tous
Stéphane

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Salut Stéphane , bienvenu sur le fofo

Bienvenue

Bienviendu ici, bon mariage le 400 et le Maroc

Eric

Merci à vous tous ;-)

salut Steph, tu es où au maroc?

Salut Fab,
Non je ne suis pas du Maroc mais de Paris et de la Seine et Marne.
En revanche j'ai à mon actif 5 sorties dans le sud Marocain mais en Katoche 450 ou 525.
A+

Voilà je vous présente enfin ma Xr comme je l’ai acheté fin Aout. Pas de fioriture dans son jus dira-t-on.

Un démontage en règle, révèle des bonnes et des mauvaises surprises comme un tube de fourche marqué  rendant le changement des spy voué à l’échec. Heureusement a XR est courante et la pièce est pléthorique à prix contenue.


Révision moteur, changement de toutes les pièces brimbalante,  changement de plaque phare, un kit plastique neuf et un kit déco et voilà l’XR prête à m’accompagner pour de nombreuses années.

Bravo belle machine !
Elle t'as coûté combien si sest pas trop indiscret ?

Plus qu'un prix d achat qui ne veut pas dire grand chose, je préfère parler de prix de revient qui est d environ 2300 euros.
Évidement cela ne compte pas le temps passé dessus. Le prix aurait pu être plus contenu en évitant l esthétique comme le kit deco les plastiques et la plaque phare....mais quand on aime on ne compte pas.
A+

Belle machine avec une belle déco et un kit plastique neuf ça donne un bon coup de jeune, ta plaque phare est pas mal tu la trouvé ou ?

La plaque est une ufo pas donnée qui coûte presque 100 euros.
Je l ai trouvé sur un site italien qui s appel crosshop de mémoire.
Le kit plastique était en promo donc je n ai pas hésiter à passer commande. En tout cas ils sont sérieux.
Pour la plaque phare il est important de réaliser deux plaques pour l avancer sinon cela touche le régulateur condensateur que je n ai pas encore relocalisè.
A+

D'accord merci pour la plaque ce soir je vais regarder. Pour le régulateur va dans recherche et écris régulateur, il y a un poste que Ricou a fait. Dessus il montre son nouvel emplacement pour le régulateur. Je l'ai fait c'est nickel.

jolie machine!

Merci à vous.
Mais j ai encore un peu de boulot.
Premièrement il faut fignoler la carburation car elle encore prompt à caler. J ai regardé les gicleurs et visiblement ce sont bien ceux pour l échappement avec chicane.
Je vais regardé la position de l aiguille et régler la vis à air.
Il y a cepandant un truc qui me chiffonne c est l absence du réducteur de pression sur le gicleur principale.
Cela a t il une infuence sur le ralanti ce petit truc en plastique ?
Sinon j ai encore un compteur à adapter et après je l optimiserai au grès de trouvailles du bon coin coin.
A+

Les beaux jours déjà en février c'est le pied. Enfin une vrai sortie en solitaire sur une boucle d'une centaine de kilometres.
Rien à dire c'est pas très puissant mais suffisamment pour passer partout.
Encore quelques réglages pour les suspensions (elles sont encore trop raide en compression) mais finalement le bilan est positif.
A+

Salut la compagnie, je ne sais pas quelle mouche m'a piqué mais je n'ai pas résisté à acheter à prix contenu une 125 XLR.

Évidement je garde ma 400 et la vocation de cette petite XLR sera de me faire accompagner pour mes ballades par mon épouse et possiblement quand ils auront encore mangé de la soupe par ma fille ou mon filleul voir le cas échéant par un copain de passage.

La bête est de 1998, 11 000 kms, l'entretient semble avoir été superficiel mais l'état général est plutôt conservé. Le moteur est un modèle d’anémie (moins de 12cv) mais je le connais bien pour avoir également une 125 TL (modèle de rando-trial de chez Honda). Les suspensions sont d'une mollesse déconcertante faisant passer la 400 pour un bout de bois. A oui sur ce modèle point de kick mais un bouton magique.

Au programme une révision générale, une paire de pneu TT (des MT21 si disponibles) une ablation, qui se doit être réversible, de tous les accessoires en trop (compteur clignotant plaque phare pour mon UFO que personne ne veux m'acheter). Et voila une petite 125 prête à apporter du plaisir à ceux qui pourront la chevaucher pour s'initier au TT.

Belle machine ! elle a l'air toute neuve ...

Effectivement elle est en très bon état mais à besoin d'une bonne révision générale.
En utilisation balade elle est incroyablement confortable et ultra silencieuse.
Elle va faire je l’espérè le bonheur des de ceux qui la chevaucheront.

La petite XLR est aussi utilisée comme mulet pour les copains de passages dont leurs femmes ont jugé une moto d'enduro inutile en tout cas bien moins que le prix à en tirer.
Du coup une petite balade pour accompagner la XR sur une promenade de 200 bornes à travers la seine et marnes.
Si la 400 c'est trainée la teube la 125 n'a pas démérité même si avec ses pneus trails, sa taille de poney et son moteur ultra anémique il ne faillait lui demander la lune.

Je viens de faire une infidélité à mes Honda (j'en ai 3 dont évidement une 400 Xr), j'ai bien une 650 BM mais force est de constater qu'elle s"ennuyait .

La lecture des petites annonces du bon coincoin me fait flasher sur une g450x BM comme neuve sur les photos avec 4000 kms et pour le prix d'un belle XR c'est à dire pas cher. Je pense à une arnaque à l'africaine mais j’envoie un mail comme ça. Et là non tout à l'air limpide photos supplémentairement coup de telephone... Évidement cette annonce à réveillé la cupidité de certains mais je suis le premier avec un type très droit au bout téléphone.
problème la moto est à 350 km et je n'ai plus de moyen de transport. C'est là que des bons copain ça peu servir, je me fais prêter un Renault trafic.
Et voilà je me retrouve propriétaire d'une splendide BMW g450X qui m'a fait rêver à sa sortie il y a 11 ans.
Je vous en dirais plus si vous le souhaitez sur cette magnifique moto qui est comme neuve.
Voilà c'était mon achat impulsif du week end.
A+

Vraiment belle cette BM !
Les pièces sont faciles à trouver ?

Bravo pour ton achat Steph, c'est une vraie futur collector, surtout totalement stock!

Sur, si t'as encore des sousous, peut être intérêt a acheter un kit joints complets en réserve, le reste y a tjs moyen de se débrouiller je pense…
je crois qu'en Belgique cette moto a eu un certain succès…

amuse toi bien...A+ Fab

ps : contrôle ta tension de chaine secondaire, semble bien trop tendue…!