Conseil achat annonce LBC

Bonjour,
comme je me mets à la recherche d'une belle, il y a cette annonce qui traîne sur LBC :
ouinnnn pas le droit de mettre un lien ...
donc c'est une XR qui est à Valprivas dans le departement 43, annonce du 13/07/2018

Vous en pensez quoi ?
Peut être celle d'un membre du forum (ce serait un plus !) ?
il me semble qu'elle a un gros réservoir, un démarreur électrique, le sabot, des options intéressantes je trouve.
Un peu chère peut être et l'annonce date un peu ...
bon je ne me presse pas non plus.

😉





Elle ne m'emballe pas...les photos ne sont pas vraiment  bonnes...
2800 pour un démarreur...'manque la suspension!  

rien

nopicnic a écrit:

rhâ...
je veux le gros reservoir....

Celui-ci!?

rien

Merci au modo d'avoir éclairé le post avec le lien.
Sinon en discutant, un ami d'ami me propose un 600 XR de 1992 préparé par la société Diagonale (bas moteur de dominator je crois, donc démarreur, un sabot maousse costaud, full ohlins, équipement bagagerie souple),
kilométrage inconnu
3ème proprio depuis 10 ans qui roulerait pépére et ne l'utilise plus,
selle neuve
pour 1900€
j'attends des photos.
je débute en enduro et même si j'ai bien l'habitude du off road j'ai un peu peur de la hauteur de selle (un gros moins pour les demi tours improvisés par exemple, je fais 1.75m et 70kg tout mouillé), et puis le moteur ...
si quelqu'un connaît cette prépa ? sur le net ils font surtout des super moard.
Des avis ?

Le 600 XR est aussi équipé d'un réservoir de 21L.

rien

nopicnic a écrit:

changement de bielette (200€) peuvent te faire gagner 5 ou 6cm

les bielettes ça se trouve ou ? histoire d'avoir une idee du tarif ...
merci

rien

nopicnic a écrit:

il y en avait une sur la mienne quand je l'ai achetée, elle etait importée des us, et 200€ c'etait son prix ( pour la changer, il suffit de defaire deux vis...)
https://honda400xr.superforum.fr/t3943-echange-selle-creusee-contre-selle-origine

je ne suis pas spécialiste mais je ne pense pas que la partie cycle du 400 soit identique au 600. Me trompe Je ?

rien

nopicnic a écrit:

le 400 a deja la reputation d'etre lourdot... alors un 600 pour l'enduro, ca me parait beaucoup, apres je suis pas une reference en enduro....

A équipement équivalent l'écart de poids est de 4 kgs maxi, mais pour 12 cv de plus.
Le côté lourd est surtout lié à l'inertie de la grosse gamelle du 600.

oui il semble qu'il y ait un gros frein moteur sur le 600.
Je vais voir le XR semaine prochaine ...
photos de la bête :

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Elle me botte bien cette 600 !

Si tu peux faire un essai ce serait bien, autrement que sur la route si possible.
Enorme inertie, un effet yoyo permanent dû au frein moteur. Attention en tout
terrain surtout si tu débutes. Pour le démarrage ça va être sympa aussi. Fais un
test à froid et à chaud. Pour aller au travail ça peut être un bon coup mais pour
faire du tout terrain il vaut mieux passer à autre chose.

Démarreur électrique, ce serait pas un moteur de Dominator ?

monosapiens a écrit:

 Démarreur électrique, ce serait pas un moteur de Dominator ?

C'est une machine préparée par Diapason, donc bas moteur de nX650dominator homologué pour la route par ler dit concessionnaire. il y en a pas mal en super mot, moins en enduro.
le reste est "stock" avec du olhins.
il semble que le proprio soit assez méticuleux ... bon signe.
Je devrais pouvoir bien l'essayer sur route ET terrain de cross ...
en même temps j'ai un peu pratiqué le cross (mais j'étais jeune, donc là pour un usage rando enduro tranquille ça devrait pouvoir le faire.

Salut,
Très belle machine en photo. Belle préparation pour faire du raid cette 600.
Si c'est pour faire de la balade sportive fonce ! elle doit être géniale avec son demandeur électrique, son gros réservoir (très facilement remplaçable par un normal) et ses ohlins.
Par contre du chemin escarpé de l'enduro hard avec du franchissement ou de la monté impossible je pense qu'il faut mieux passer ton chemin.
Elle saurait en vente dans mon coin je me tâterais sérieusement pour faire du chemin à betterave en seine et marne.
A+

Effectivement mon programme peut être qualifié de rando sportive. C'est pour remplacer une Africa twin déjà optimisée mais qui avoue ses limites. avec un 400 ou un 600 les limites du pilote seront sans doute atteintes avant celles de la machine.

Merci à tous pour vos précieux conseils et point de vue.

Verdict mardi prochain.

Si d'autres conseils n'hésitez pas je suis preneur.