Le Petit FleePee Illustré...

La semaine dernière, j'ai vidangé la fourche pour lui mettre de la 7,5W, 10ml de moins que le volume moyen recommandé.


Et puis j'ai acheté un compteur ultra basique pour moins de 10 euros, allongé un peu son câble, histoire d'avoir en mémoire le kilométrage total.


Et aujourd'hui, je suis allé testé ça, sur une virée de 150 bornes bien sympa...



Le compteur n'est pas super bien étalonné, va falloir que je modifie la valeur de circonférence que j'avais entrée.
La fourche? J'ai un peu perdu en maniabilité et précision en l'assouplissant, mais quel confort sur les petits chocs, surtout par rapport au bout de bois d'avant!



Prochaine étape: des durits "aviation", et du coup liquide et plaquettes de frein neuves...
Je trouve le freinage moins mordant et moins endurant que sur mon précédent XR...

FleePee,
Un grand disque aussi et tu aura le top en freinage.
Ricou

Quelques images de la balade en question:

En plus des randonneurs vus dans ce montage, j'ai aussi croisé:
- d'autres randonneurs...
- une cavalière et ses deux chiens: arrêt du moteur, elle me contourne par le maquis, je caresse les chiens.
- deux groupes scolaires, dont un d'une centaine de minots et 20 adultes; sensations à mon passage au pas, certains souhaitaient que je passe en roue arrière!

Que des sourires!

Pourquoi ne peut-on pas partager ainsi ces chemins?!!!

Super la ballade .... OUI mais par chez moi il faut en ce moment ne pas tomber sur L ONF car meme en étant en règle et sur les chemins comme toi dans le meme environnement ca coûte 1500 e et un tribunal un délit !!!!c est arrivé a quatre amis ce weekend qui pratiquaient notre loisir preferé a l identique ..... la seule regle est la fuite ....CELA DEVIENT FATIGUANT.....

C'est le même risque ici aussi...
Pénible de rouler avec cette épée de Damoclés au-dessus de la tête!
Pénible aussi de rouler en étant délinquant alors que j'éprouve un réel sentiment de liberté à le faire...

Plusieurs problèmes interdiction DE ROULER a partir de fin mars car risque d incendie ....( le particulier peut brûler ses végétaux que jusqu’à fin fevrier apres tu as droit a un mois sur dérogation municipale donc chez nous fin mars on a les hommes avec leurs vehicules jaunes dans les bois plus ONF donc le paradis ) et de mi aout jusqu a fin février les chasseur de gros gibiers donc attention ds un cas c est la prune ds l autre une bastos on doit donc glisser gentiment ,se faire discret .....OU allez a la plage

Tout le monde se lance dans de grands travaux sur ses motos avant le meeting ATOC (AfricaTwin Transalp Owner Club), alors moi aussi!

Un coup de nettoyant pour chaîne, brosse et chiffon, et hop!


Blague à part, comme j'y vais en XR finalement, je le remets en autonomie et selle d'origine, change les durites d'essence en ajoutant un filtre, change le pneu arrière pour un pas neuf mais moins usé, brosse l'intérieur des jantes et en change les fonds, monte des plaquettes Brembo AV/AR, rajoute de quoi arrimer des bagages avec du câble gainé et des serre-câbles fixés sur la boucle arrière...
   


Me reste plus qu'à bidouiller de quoi brancher l'alimentation pour le GPS...
Mais je verrai ça lundi, là je pars bosser... direction? Monaco!!
Et mercredi si tout va bien (surtout que le boulot me foute la paix!), 5 jours de TT dans les Corbières!
Youhou!!

Par ailleurs, si ça intéresse quelqu'un avant que je ne mette ça sur LBC, j'ai un réservoir Acerbis 22l de dispo (sans fixations et 80€+ port) et une paire de ressorts de fourche, dont je n'ai plus d'utilité (mesurés à 536mm, soit côtes d'origine)

Je serai bien venu aux XR days...
Mais comme d'habitude, j'attends le dernier moment pour faire des trucs au cas où du boulot tombe, ce que je ne peux pas refuser...
Vu l'organisation au préalable que cela demande, vu que je n'ai pas de quoi déplacer le XR jusqu'en Dordogne, vu que je savais pouvoir aller à l'arrache au meeting d'ATOC si finalement dispo pour le faire, je ne m'étais pas inscrit aux XR days...
Je n'ai vu qu'après que le bitterois Clarkgaybeul s'y déplaçait, j'aurais peut-être pu le rejoindre par la route au bout du compte...
Bon, ça ne s'est pas fait, de ce que j'ai lu j'ai de quoi regretter, mais on ne peut pas tout faire et je me suis régalé tout de même énormément!

Donc de retour du meeting ATOC dans les Corbières avec le XR, j'ai commencé la rédaction d'un CR que je vous invite à commencer de lire en cliquant ici!

Enfin!

La suite est à lire en cliquant ici: "Tatons du TT!"




P.S: Une bonne douzaine d'heure de taf: extraire des vidéos, récupérer, dimensionner et compresser des photos pour illustrer, rédaction et mise en page...
Ouf!
Enjoy!!

Quelques images de la virée d'hier:

1- ça tabassait pas mal:

2- on prend un peu d'élan


3- approche sur un filet de gaz

4- on compressse la fourche et fait taper la roue avant en donnant un coup de gaz à la détente

5- elle tape sur le haut de la marche

6- yapluka faire passer l'arrière

7- puis revenir

8- faire demi-tour plus loin

9- penser à récupérer le sac et la cam!!!...


C'est pas un cours, mais je trouvais les images sympas...
C'était juste pour mettre des titres.

La vidéo de cette sortie.
Intitulée "Taguedeuda Tagadada", par manque d'imagination...

J'imagine que c'est une de tes dernières sorties avant que les touristes viennent t'embêter!?

knight a écrit:

J'imagine que c'est une de tes dernières sorties avant que les touristes viennent t'embêter!?

Il n'y en a pas trop dans le coin... et crapahuter dans les collines en plein cagnard, faut être sacrément motivé, comme les légionnaires ou les pompiers...
Les autres sont sur les côtes...

Si je peux choisir, je préfère tomber sur une petite touriste en short plutôt qu'une compagnie de légionnaires

...sympa ton coin...
mais on dirait que toute les caillasses de France sont rassemblées là-bas ....

knight a écrit:

Si je peux choisir, je préfère tomber sur une petite touriste en short plutôt qu'une compagnie de légionnaires

Si elle a 60 balais, suis trop jeune pour elle!

JP a écrit:

...sympa ton coin...
mais on dirait que toute les caillasses de France sont rassemblées là-bas ....

J'ai pu vérifier que dans les Corbières, il n'en manque pas non plus!
Du coup, quand je vois de la boue, je me méfie: je ne connais pas trop ça ici...

Comme je ne trouvais pas ce que je voulais, je les ai fait moi-même...

FleePee a écrit:

Comme je ne trouvais pas ce que je voulais, je les ai fait moi-même...

T'en dis trop ou pas assez

Les plastiques étaient un peu abîmés et la peinture, ça ne tient pas...
j'ai mis du mastic pour plastique, ponçable, sur le premier cache de cadre (couvert sur la photo) qui était explosé sur le bas... nickel!
Et puis j'ai voulu vous faire croire je maîtrisais le carbone...

Je verrai bien combien de temps ça tient, pour le moment c'est joli!

FleePee a écrit:

Je verrai bien combien de temps ça tient, pour le moment c'est joli!

Moi, ça a tenu une sortie, avec du covering de qualité "petit prix"

j'aimerais que ça fasse un peu plus.
J'ai pris celui-là: http://www.ebay.fr/itm/221720556171?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
ce n'est pas du 3M, mais ce n'est pas du bas de gamme non plus.

Il m'en restait un peu, alors j'ai continué ma session tuning...

Tuning : faire des trucs qui ne servent à rien et prennent énormément de temps.

Mais j'arrête, j'ai plus de vinyle, et j'en ai ma claque!

Protection de disque ar (alu, un peu marqué) avec des chutes de vinyle:


La plaque phare:
Au départ, je ne pensais que faire la partie haute de la plaque et repasser un coup de blanc sur le bas. La plaque était fendue et il manquait un petit bout; vive le mastic pour plastiques!
J'ai pas eu envie d'attendre de passer X couches de peinture et d'attendre le séchage, mais j'aurais peut-être dû!
Me suis bien fait iéch avec les formes complexes... découpes, rafistolages...
M'enfin, le résultat est sympa quand même... (de loin pour le bas!)



Donc en conclusion, ça ne sert à rien, mais j'avais envie d'essayer ça, après avoir testé la pose de kits déco.
Un peu d'expérience ne nuit pas...

En fin de compte, tu as gagné combien de kilos sur le brêlon!?